Türk Hava Yolları (THY) Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker, şirketin yeni yatırım planları, filo büyüme hedefleri ve devam eden uçak alım süreçlerine ilişkin açıklamalarda bulundu. Air Europa yatırımını büyüme stratejisinin önemli bir adımı olarak nitelendiren Şeker, yeni yatırım fırsatları için Asya ve Güney Amerika'ya odaklandıklarını söyledi.
Bloomberg TV'ye konuşan Şeker, THY'nin yalnızca havayollarını değil, kargo şirketleri ile bakım-onarım kuruluşlarını da yatırım açısından değerlendirdiğini belirtti. Geçen yıl İspanyol havayolu Air Europa'da azınlık hissesi satın alınmasına yönelik anlaşmanın şirket için "kilit bir adım" olduğunu ifade eden Şeker, bundan sonraki yatırım fırsatlarının büyük ölçüde Asya ve Güney Amerika'da değerlendirileceğini kaydetti.
813 uçak hedefi
Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı'nda da değerlendirmelerde bulunan Şeker, THY'nin 2033 yılına kadar filosunu 813 uçağa çıkarmayı hedeflediğini açıkladı.
Bu kapsamda Airbus ve Boeing siparişlerine yönelik motor seçim sürecinin sürdüğünü belirten Şeker, yaklaşık 800 uçak motorunu kapsayan ve 2,5 ila 3 milyar dolar büyüklüğünde bir ihale üzerinde çalıştıklarını söyledi. Boeing dar gövde uçak siparişlerinin motor tercihinin netleşmesinin ardından kesinleşeceğini, üreticilerle teslimat gecikmelerine ilişkin görüşmelerin de devam ettiğini ifade etti.
THY Genel Müdürü Ahmet Olmuştur ise Boeing 737 uçakları için CFM, Airbus A321neo modelleri için ise Pratt & Whitney ile CFM arasında görüşmelerin sürdüğünü açıkladı. Olmuştur, Rolls-Royce ortaklığıyla kurulan Airbus A350 motor bakım merkezinin Ocak 2028'de faaliyete geçeceğini de söyledi.
Şeker ayrıca, THY'nin geçen yıl duyurulan 150 adet Boeing 737 MAX siparişini sonuçlandırmak için görüşmelerini sürdürdüğünü belirtti.
Ortadoğu operasyonları ve yakıt maliyetleri
Ortadoğu'daki gelişmelere de değinen Şeker, bölgenin THY kapasitesinin yaklaşık yüzde 6'sını oluşturduğunu belirterek, çatışmalardan etkilenen 26 destinasyondan 21'inde uçuşların durdurulduğunu, esnek planlama sayesinde kapasite kaybının yüzde 20 seviyesinde tutulduğunu söyledi.
Ahmet Olmuştur ise güvenlik gerekçesiyle Kuveyt, Erbil, Süleymaniye, Dammam ve Bahreyn seferlerinin geçici olarak durdurulduğunu, diğer hatlarda ise operasyonların devam ettiğini ifade etti.
Yakıt maliyetlerine ilişkin de değerlendirmelerde bulunan Şeker, Brent petroldeki her 10 dolarlık artışın THY'ye aylık yaklaşık 100 milyon dolar ek yük getirdiğini belirtti. Yıl sonunda yakıt giderlerinin 8,5 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini, buna karşın yolcu ve kargo gelirlerindeki artış sayesinde şirketin kârlılığını koruduğunu söyledi.
Farnborough Uluslararası Havacılık Fuarı kapsamında THY ayrıca, Canadian Aviation Electronics ile simülatör tedarikine yönelik bir sözleşme imzaladı.
