Turizm Güncel – Dış Haberler
Almanya Hava Taşımacılığı Derneği (BDL), ülkedeki havayolu sektöründeki toparlanmanın neredeyse durma noktasına geldiğini açıkladı. BDL’nin Şubat-Temmuz dönemi için öngördüğü verilere göre, koltuk arzı geçen yıla göre yalnızca yüzde 2 artarken, 2019’un aynı dönemine kıyasla yüzde 91 seviyesinde kalarak kriz öncesi düzeyin altında seyrediyor.
Özellikle Memmingen Havalimanı, 2019’a kıyasla koltuk arzını iki katından fazla artırdı.
BDL, Avrupa genelinde havayolu arzının Almanya’ya kıyasla daha hızlı arttığını vurguluyor. Avrupa’daki pazar 2019 hacminin yüzde 115’ine ulaşırken, Almanya dışındaki Avrupa noktadan noktaya (point-to-point) hava yolu şirketleri yüzde 141 seviyesine çıktı. Dernek, Almanya’daki zayıf performansı yüksek devlet vergileri ve harçlarına bağlıyor.
Almanya’da büyümeyi özellikle turizm odaklı havayolları sağlıyor. Bu segment 2019’a kıyasla yüzde 143 büyüyerek geçen yıla göre yüzde 7 artış gösterdi ve pazar payı yüzde 16 oldu.
Avrupa ağ havayolları 2019 seviyesinin yüzde 83’ünde kalırken, geçen yıla göre büyüme göstermedi. Avrupa dışı ağ havayolları yüzde 96 seviyesinde ve arzda hafif bir düşüş gözlendi. Noktadan noktaya havayolları 2019 seviyesinin yüzde 84’ünde bulunuyor ve geçen yıla göre yüzde 4 büyüme sağladı; pazar payı yüzde 28 ile Avrupa ortalamasının altında.
Şubat–Temmuz döneminde Almanya iç hatlarında 9,4 milyon koltuk sunuldu; bu toplam arzın yalnızca yüzde 7’sine karşılık geliyor. Pazar geçen yıla göre yüzde 3 büyürken, 2019’un sadece yüzde 52’sine ulaştı.
Frankfurt ve Münih dışındaki iç hat rotalarında durum daha kötü: Arz yalnızca 1,1 milyon koltukla eski seviyenin yüzde 19’una düştü ve geçen yıla göre yüzde 4 azaldı. Hub rotaları ise yüzde 4 büyüyerek 2019 seviyesinin yüzde 68’ine ulaştı.
Kısa ve orta mesafe uçuşlarda 102 milyon koltuk sunuluyor; pazar geçen yıla göre yüzde 3 büyüyerek 2019 seviyesinin yüzde 97’sine ulaştı. Artış, özellikle turizm ve etnik rotalarda, Doğu ve Güneydoğu Avrupa ile Kuzey Afrika’ya yapılan uçuşlardan kaynaklanıyor. Kuzey Afrika 2019’un yüzde 142’si seviyesine çıktı.
Uzun mesafede 20,5 milyon koltuk sunuluyor, geçen yıla göre yüzde 1 artış var ve 2019 seviyesinin yüzde 97’sine ulaşıyor. Direkt Afrika uçuşları iki haneli artış gösterirken, Kuzey Amerika uçuşları yüzde 4 düşüş kaydetti.
Havalimanları açısından tablo karışık. Frankfurt 2019’un yüzde 92’sine ulaşarak geçen yıla göre yüzde 5 büyüdü. Münih yüzde 87 seviyesinde ve durgun. Berlin-Brandenburg, Düsseldorf, Hamburg, Köln/Bonn ve Stuttgart ya çok az büyüyor ya da hafif küçülerek 2019 seviyesinin altında kaldı. BDL, bunun sebebini noktadan noktaya havayollarının kapasite sınırlamaları ve iç hatlardaki düşüşe bağlıyor.
Küçük havalimanları ise dikkat çekici artışlar gösterdi: Dortmund (yüzde 132), Karlsruhe Baden-Baden (yüzde 179), Memmingen (yüzde 224), Niederrhein/Weeze (yüzde 192) ve Nürnberg (yüzde 119) 2019 seviyesinin üzerinde performans sergiledi; bazıları arzını iki katından fazla artırdı.
